你卖第二辆车吗？如何进入“零公里二手车”管

最近，“价格战”的浪潮使自动化行业的“涉及”竞争达到了高潮，与汽车公司的竞争加剧也开始引起工业混乱。最近，大城电机董事长Wei Jianjun公开宣布了该行业的“零公里二手汽车”现象，直接教授某些汽车公司为装饰销售而创建的“数字游戏”，而不是直接降低价格。新出售的汽车最终返回二手平台或直接出口国外。一旦发布该声明，它就会引起公众关注。用来并行出口出现的汽车销售方法已成为国内渠道上的一种新的“难以言喻的规则”。 Wei Jia Saidnjun在视频采访视频中：最近，一个奇怪的现象出现在“零公里二手车”中。尽管这些汽车在获得许可后出售，但这些汽车实际上将返回二手车市场。 Wei Jianjun Believes认为，“零公里二手车”的大尺寸出现本质上是一种不健康的情况，反映出过度旋转市场背后的异常竞争。随后，记者搜索了二手平台，例如瓜兹和西亚尤，发现许多卖家出售了“零公里二手车”，并引入了详细信息，例如汽车型号和价格。除了在国内二手车市场中零公里二手车的现象外，零公里使用的kotse还将出现在车辆的平行导出模型中。与国内市场相比，海外市场的收入幅度很大，也可以消化国内库存。为了应对这些问题，一个内部行业宣布，相关部门已收集行业机构和汽车制造商来讨论“零公里二手车”，但记者尚未找到有关特定内容和讨论结果的任何公开报告。所谓的“ ZeRO-KILOMETEM使用的汽车是指完成车辆注册程序但实际行驶里程但超低甚至零的车辆。引起争议的“零公里乘坐的汽车”引起争议的原因是，“使用的零公里仪”主要是通过某些CARS或企业进行了跨境的企业来控制Priparence yndrence and of the Priparencare and the Priparencare and the Priparencare and the Priparencare的原因，并且通过调查，当零公里的二手车销售时，新的汽车价格下降了，这是同一水平的链接下降，这是在七年前，当行业的收入少于4.4％。涉及“零公里二手车”。URES和降低保证NG质量，以及保护其权利的许多困难。相关部门已经为汽车公司和行业相关机构收集了研讨会，为什么“零公里二手车”吸引相关方的关注？中国乘用车协会秘书长Cui Dongshu今天在接受Nove的采访时说：“二手零公公里的汽车确实存在数小时数小时，主要是有些卖家从汽车公司那里接待了几辆汽车，但他们没有出售一段时间后，但在一段时间后，他们不愿意以低价出售这些车辆。为了减少对这种情况的损失，相关部门应提供有效的指南，以确保同时消耗车辆的消费。贸易。直接注册生产线车辆，然后将其出售到二手市场。为什么汽车和商业公司需要进行此类非法运营？它背后有兴趣吗？实际上，近年来，车辆市场的竞争变得越来越激烈，许多汽车公司随后降低了价格，导致某些车型的价格接近成本。拒绝二手车等汽车的积压，不仅迅速处理库存积压并收回资金，而且达达甘省的数据也销售。汽车公司可以通过制作销售数据来推动公司股票价格。不仅如此，“零公里二手车”也是某些人赚钱的一种方式。由于在中国购买新车的高税款，一些汽车经销商以“平行出口”的名义出售未使用的新车，这不仅享受二手出口汽车的纳税折扣的好处，而且还避免了税收和税收费用。二手车经销商可以获取国家潜艇通过“旧交易”政策而兴起，该政策产生了关注的闭环“新车注册，二手车销售和补贴”。有人问，对于消费者来说，以二手车的价格购买零公里的汽车是一件好事吗？可能并非如此。 “零公里用过的汽车”确实可以库存超过半年，并且存在电池寿命衰减和车轮变形等问题。一些企业还可以通过放置里程表和翻新事故痕迹来涵盖汽车的实际状况。购买后，消费者将不会享受新的汽车保修。那么，关联部门如何更好地调整和监督“零公里用过的汽车”情况？作为回应，中国客车协会秘书长Cui Dongshu表示：出现“零公里二手车”的另一个原因是汽车公司就某些国家的实施实施的提议。但这不是TIPCAR公司实施了基本方法，在这方面，大多数汽车公司都采取了禁令。 Cui Dongshu说，但是，一些汽车公司的生产要比当今的销售大。为了解决这个问题，汽车公司将需要设定合理的劳动力目标，同时为卖方设定合理的销售指标，减少卖方的过度评估，并保持市场遵守许多方面。它们对于行业的健康发展很重要。编辑：Chen Yuhui您WEI编辑：Peng Xiaoyan