乘客想要淋浴室和睡舱公民机场：所有安排！

为了更好地为乘坐深夜航班的运输乘客和乘客服务，从5月11日开始，两次上海朴国际机场航站楼将完全启动24小时的拆除安全服务，更多的乘客可以尽快进入等待区。那么，与傍晚相关的设施可以在乘客需求的航站楼开会吗？乘客的实际经验是什么？凌晨2点，当记者到达Pudong机场时，他看到过境的乘客休息或准备在航站楼到处休息，即将到达早期飞行的乘客为了安心而早起。几乎据估计，从当天的6:00到8pm的两个小时内，T1码头列出了将近30架国内航班。一些乘客说：“有睡眠和充电的地方，空间很宽敞。”另一位乘客说：“这足以充电，睡觉时必须用袋子躺下。”一些机场区域配备了特殊的软包沙发椅，而其他椅子则在洗手间提供椅子，适合过夜乘客躺下和休息。此外，两个终端都有舒适设施，例如24小时的ATM，24小时的舒适商店等，以满足临时的紧急物品或仅对过夜乘客的食物需求。据报道，由于没有签证的政策经常优化，因此隔夜需求的乘客人数实际上增加了。周丹（Zhou Dan）是外国人民纳拉特（Pudong Airport）的一站式服务中心经理，已经提出，自去年优化服务以来，他们每天在早期阶段就收到了将近两到三百个过夜的乘客，现在的数字每天增加了近600。许多具有丰富旅行经验的旅行者除了提供可以说谎的基础设施（例如银行）外，水坑机场还可以考虑建立更多样化的通宵服务设施，以便乘客可以选择需求。一些人Ngers建议建立一个“睡屋”，以便乘客可以节省往返酒店的运输成本；一些比利时的乘客希望“拥有一个更安静的座位区，而不是银行，并添加一个小淋浴室以在PPassenger清洁中与PS会面”；一些丹麦乘客建议在世界许多地方建立“胶囊酒店式睡眠区”，以改善舒适性。在这方面，Pudong Airport提出了他们在启动24小时安全检查之前已经制定了相关计划。例如，在终端2的83号门中，还将添加睡眠舱的构造。通过去除T2的Te Floorrrinal而被食用的乘客。我希望为乘客提供更多的隔夜需求选择。编辑：Siwen编辑：Yao le